德城區平臺液壓系統-平臺液壓系統生產商-力建液壓缸
威海(hai)力建液(ye)壓(ya)設備廠(chang)
經營模(mo)式：生產加工
地(di)址：山(shan)東(dong)省(sheng)威海市羊亭(ting)孫(sun)家(jia)灘工業(ye)園
主營：液壓(ya)缸,油(you)缸,液壓(ya)系(xi)統
業務(wu)熱(re)線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)(ye)壓系統泄(xie)漏影響著系統工作的(de)安(an)全性(xing),造成(cheng)油(you)液(ye)(ye)(ye)浪費、污染(ran)周(zhou)圍(wei)環境、增(zeng)加機器的(de)停運時間、降(jiang)低生(sheng)產率、增(zeng)加生(sheng)產成(cheng)本(ben)及對產品造成(cheng)污損,因(yin)此,對液(ye)(ye)(ye)壓系統的(de)泄(xie)漏我(wo)們必須加以控制(zhi)。幾乎所有的(de)液(ye)(ye)(ye)壓系統的(de)泄(xie)漏都是(shi)(shi)(shi)在使用一段時間后由于(yu)以下三個原(yuan)因(yin)引起的(de):一是(shi)(shi)(shi)沖擊和(he)振動造成(cheng)管接頭(tou)松(song)動;二是(shi)(shi)(shi)動密封件及配合件相互磨損;三是(shi)(shi)(shi)油(you)溫過高及橡膠(jiao)密封與液(ye)(ye)(ye)壓油(you)不相容而變質。
上述圖片僅(jin)供參考(kao)，詳(xiang)(xiang)細產品(pin)詳(xiang)(xiang)情請咨詢我(wo)們(men)，更多型號請訪問我(wo)們(men)的網站或致電(dian)我(wo)們(men)了解'。謝謝
內(nei)泄漏是指(zhi)在(zai)液壓(ya)(ya)缸內(nei)部油液從高壓(ya)(ya)腔(qiang)通過各種間隙向低壓(ya)(ya)腔(qiang)泄漏。當然,如(ru)能通過正規的測(ce)量程序(xu)來判(pan)斷則更好。引(yin)起(qi)此處內(nei)漏的主(zhu)要(yao)原因(yin):
1.缸(gang)套內壁和活塞磨損致使間隙增(zeng)大超差,造成高低壓(ya)腔互通。
2.活塞上(shang)密(mi)封圈(quan)(Y型密(mi)封圈(quan)較多)磨損、劃(hua)傷、老(lao)化致使密(mi)封不嚴。
3.當活塞(sai)桿受力不當或(huo)導(dao)向套與活塞(sai)桿之間(jian)的間(jian)隙較大時,使活塞(sai)偏向缸(gang)壁某一方,活塞(sai)的傾斜或(huo)偏磨造成內漏。
4.缸套(tao)內(nei)(nei)壁(bi)加(jia)工時(shi),圓度(du)、圓柱(zhu)度(du)超差或(huo)使用中局部磨損導致內(nei)(nei)漏(lou)。因此,當有(you)內(nei)(nei)漏(lou)時(shi),應首先對(dui)各配(pei)合零件進行嚴格檢查。
缸套的(de)(de)修復多采(cai)用(yong)鏜(tang)內(nei)孔的(de)(de)方(fang)法,然后配以(yi)加(jia)大直(zhi)徑的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)。據有關資料(liao),若新更換(huan)的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)Y型(xing)密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)(quan)能用(yong)3個月左右,則(ze)(ze)新加(jia)工的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)外徑尺寸應比(bi)原來(lai)(lai)增大0.4mm;若Y刑密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)(quan)僅能用(yong)1個月左右,則(ze)(ze)新加(jia)工的(de)(de)活(huo)(huo)塞(sai)外徑尺寸應比(bi)原來(lai)(lai)增大0.6mm。增大活(huo)(huo)塞(sai)外徑可以(yi)有效地提高(gao)密(mi)(mi)封(feng)圈(quan)(quan)的(de)(de)預壓縮量(liang),使其唇(chun)邊(bian)緊(jin)貼(tie)在缸壁和活(huo)(huo)塞(sai)上起到初始密(mi)(mi)封(feng)的(de)(de)作用(yong)。自己加(jia)工活(huo)(huo)塞(sai)時材(cai)料(liao)可選用(yong)耐磨(mo)鑄鐵或45#鋼(gang)。
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開式系(xi)統(tong)和閉式系(xi)統(tong)：
按(an)照液壓(ya)回(hui)路的(de)基本(ben)構成可以把液壓(ya)系統劃分為開式系統和閉式系統。
開式系統：
泵(beng)所輸出的(de)壓力油在完成做功任(ren)務(wu)后從(cong)執行駛器返(fan)回油箱。應用普遍，但油箱要足(zu)夠的(de)大。有(you)油缸的(de)系(xi)統(tong)(tong)肯定是開(kai)式系(xi)統(tong)(tong)
閉式系統：
泵輸出的(de)壓力(li)油(you)(you)從執(zhi)行器(qi)再返回(hui)泵，從而形成(cheng)閉(bi)式回(hui)路(lu)。多用于車輛的(de)行走(zou)驅動，用升壓泵補油(you)(you)，并且(qie)用沖洗閥局部(bu)換油(you)(you)。
與(yu)開式(shi)回路相(xiang)比，閉式(shi)回路（特別(bie)是制動時有功率(lv)回收的效果），發(fa)熱量少，執行器的前進、后退平穩；但是泵(beng)必須(xu)是雙流向(xiang)變量泵(beng)。
